Я давно уже не уделяла время записям, и все время говорила себе что у меня на это нет времени. Но без записей, невозможно правильно оценить достижения, и есть ли они вообще.
Сегодня утром, как и каждый день я проверяю свои достижения, и продвижения к цели.
У меня есть две основные цели, под цели, и подзадачи, которые, при их выполнении, приведут меня к целям. Но есть одно очень интересное обстоятельство!!! У всех нас есть периоды застоя, перед ними, перед этими периодами появляются так называемые стопоры. Многие их называют проблемами, стенами, или невозможностью.
Вот представьте себе, вы целеустремленно идете к своей цели, какой то большой и серьезной, и тут на дороге возникает не просто шлагбаум, а огромный мост, подъемный, и огромная река, с очень быстрым течением, мост не опускается, а для достижения цели надо перебраться через реку. Очень многие развернутся и уйдут, другие прыгнут в реку, и лишь очень хорошие пловцы доберутся до берега, остальных смоет рекой, многие усядутся на своем берегу, и будут жаловаться на жизнь, кричать, что бы опустили мост, и некоторые даже могут докричатся, и мост им опустят, но тех кто докричится будет очень мало. А есть те кто сначала сядут, подумают, встанут и пойдут искать брод, не найдя брода, будут искать паром, лодку, переправу, а не найдя, спокойно займутся плотом, или лодкой собственного изготовления, эта работа займет время, причем это может быть очень длительное время, за которое этот человек может узнать, что он умеет делать отличные плоты или лодки. Но именно это время мы называем застоем.
Все кто не будут тратить свое время на осмысление проблемы и ее решение, не смогут идти дальше, у них будет вечный застой, за что бы они не взялись и к каким бы целям не шли. Конечно, можно перед тем как отправятся в путь сразу накачать мышцы, научится охотится, бегать и прыгать, лазить по горам, иметь за спиной рюкзак в котором будет страховка, надувная лодка, планер и вообще лучше брать с собой целую телегу. И это будет оправдано, пока кто то строит лодку у реки, ты уже до нее доберешься, а переправляться вы будете скорее всего с небольшим разрывом по времени. Пока один быстро идет налегке, другой бредет с грузом, или даже целой повозкой, не зная что ему может понадобится, и возможно, что ему и половина будет не нужна, но он это все равно будет тащить, ведь пока кто то в застое, ты просто берешь что то из своего инвентаря и медленно преодолеваешь и этот проблемный участок. Так что скорее всего ты доберешься с опозданием, но доберешься.
А вот тут начинается самое интересное. Время застоя, каким бы серьезным ни был стопор, это время осознания, получения новых навыков, и возможность оценить свое нынешнее положение, у тех кто все преодолевает нет такой возможности, он плетется опустив голову, с грузом, и ему некогда оглядываться или что то осознавать, а очень небольшие передышки такой возможности не дают. И именно по этому гружёный человек, хоть и не намного, но придет к той же цели позже. А что происходит, когда кто то приходит к финишу, не первым. Обычно он занимает не самое почетное место, а все лавры достаются первому. Так что еще вопрос как идти к цели выгоднее. Изучая по пути все необходимое для ее достижения, или изучая все подряд в надежде, что это пригодится.
Сегодня утром, как и каждый день я проверяю свои достижения, и продвижения к цели.
У меня есть две основные цели, под цели, и подзадачи, которые, при их выполнении, приведут меня к целям. Но есть одно очень интересное обстоятельство!!! У всех нас есть периоды застоя, перед ними, перед этими периодами появляются так называемые стопоры. Многие их называют проблемами, стенами, или невозможностью.
Вот представьте себе, вы целеустремленно идете к своей цели, какой то большой и серьезной, и тут на дороге возникает не просто шлагбаум, а огромный мост, подъемный, и огромная река, с очень быстрым течением, мост не опускается, а для достижения цели надо перебраться через реку. Очень многие развернутся и уйдут, другие прыгнут в реку, и лишь очень хорошие пловцы доберутся до берега, остальных смоет рекой, многие усядутся на своем берегу, и будут жаловаться на жизнь, кричать, что бы опустили мост, и некоторые даже могут докричатся, и мост им опустят, но тех кто докричится будет очень мало. А есть те кто сначала сядут, подумают, встанут и пойдут искать брод, не найдя брода, будут искать паром, лодку, переправу, а не найдя, спокойно займутся плотом, или лодкой собственного изготовления, эта работа займет время, причем это может быть очень длительное время, за которое этот человек может узнать, что он умеет делать отличные плоты или лодки. Но именно это время мы называем застоем.
Все кто не будут тратить свое время на осмысление проблемы и ее решение, не смогут идти дальше, у них будет вечный застой, за что бы они не взялись и к каким бы целям не шли. Конечно, можно перед тем как отправятся в путь сразу накачать мышцы, научится охотится, бегать и прыгать, лазить по горам, иметь за спиной рюкзак в котором будет страховка, надувная лодка, планер и вообще лучше брать с собой целую телегу. И это будет оправдано, пока кто то строит лодку у реки, ты уже до нее доберешься, а переправляться вы будете скорее всего с небольшим разрывом по времени. Пока один быстро идет налегке, другой бредет с грузом, или даже целой повозкой, не зная что ему может понадобится, и возможно, что ему и половина будет не нужна, но он это все равно будет тащить, ведь пока кто то в застое, ты просто берешь что то из своего инвентаря и медленно преодолеваешь и этот проблемный участок. Так что скорее всего ты доберешься с опозданием, но доберешься.
А вот тут начинается самое интересное. Время застоя, каким бы серьезным ни был стопор, это время осознания, получения новых навыков, и возможность оценить свое нынешнее положение, у тех кто все преодолевает нет такой возможности, он плетется опустив голову, с грузом, и ему некогда оглядываться или что то осознавать, а очень небольшие передышки такой возможности не дают. И именно по этому гружёный человек, хоть и не намного, но придет к той же цели позже. А что происходит, когда кто то приходит к финишу, не первым. Обычно он занимает не самое почетное место, а все лавры достаются первому. Так что еще вопрос как идти к цели выгоднее. Изучая по пути все необходимое для ее достижения, или изучая все подряд в надежде, что это пригодится.
